Guide: Freies Training — Das ideale Setup finden

Vorbereitung ist der Schlüssel zum Erfolg

In Race Manager gleicht keine Strecke der anderen. Auf manchen Kursen ist Höchstgeschwindigkeit auf den Geraden entscheidend, auf anderen kommt es auf Stabilität in engen Haarnadelkurven an. Das Freie Training (Practice) ist deine Zeit zum Experimentieren, um das optimale Fahrverhalten aus deinem Rennwagen herauszuholen.

Setup-Parameter

Deine Ingenieure ermöglichen dir Anpassungen an sechs zentralen Parametern:

1. Aerodynamik (Aero): Balance zwischen Anpressdruck und Luftwiderstand.
2. Aufhängung (Suspension): Härtegrad zur Bewältigung von Bodenwellen und Randsteinen (Kerbs).
3. Getriebeübersetzung (Gear Ratios): Beeinflusst Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit.
4. Bremskraftverteilung (Brake Bias): Verteilung der Bremskraft zwischen Vorder- und Hinterachse.
5. Reifendruck (Tire Pressure): Beeinflusst Reifenaufstandsfläche und das Aufwärmverhalten.
6. Differenzial (Differential): Hilft dem Auto beim Einlenken und bei der Traktion am Kurvenausgang.

Wie deutet man das Fahrer-Feedback?

Nach jedem Test-Stint berichtet der Fahrer, wie nah die aktuellen Einstellungen an seinem Idealwert liegen (dieser Wert ist verborgen und für jede Strecke einzigartig):

• Perfekt (Perfect): Genau ins Schwarze getroffen. Ändere diesen Parameter nicht mehr!
• Nah dran (Close): Nur noch minimale Anpassungen nötig.
• Etwas mehr/weniger (Slightly More/Less): Moderate Abweichung.
• Deutlich mehr/weniger (Significantly More/Less): Du bist weit vom Ideal entfernt; eine deutliche Korrektur des Werts ist erforderlich.

Stint-Limits

Die Anzahl der Trainingsrunden ist begrenzt. Jedem Fahrer stehen 5 Stints (Runs) pro Rennwochenende zur Verfügung.

• Jeder Stint gibt dir die Möglichkeit, ein überarbeitetes Setup zu testen und zu sehen, wie es das Fahrverhalten beeinflusst.
• Du erhältst detailliertes Feedback zu jedem Parameter, um die Idealeinstellung schrittweise einzugrenzen.

Was bringt das Training noch?

Neben der optimalen Setup-Findung bieten die Stints weitere Vorteile:

• Reifenverschleiß ermitteln: Du erfährst den voraussichtlichen prozentualen Verschleiß pro Runde für die gewählte Reifenmischung unter Trainingsbedingungen.
• Pace überprüfen: Du erhältst Rundenzeitdaten, mit denen du deine Chancen im Qualifying besser einschätzen kannst.
• Synergie stärken: Die Zusammenarbeit von Fahrer und Renningenieur im Training stärkt das gegenseitige Verständnis (Synergie). Gemeinsame Trainingseinheiten sind der schnellste Weg, die ersten Synergiestufen (5, 10 und 25 Rennen) zu erreichen.

💡 Tipp: Speichere erfolgreiche Setups als Vorlagen ab! Kehrst du in der nächsten Saison auf diesen Kurs zurück, fällt die Vorbereitung mit den Basiswerten des Vorjahres ungleich leichter.

Finde die perfekte Balance und fahre der Konkurrenz davon!