Mise à jour 1.6.2 : Charge de carburant, adaptabilité et nouveaux circuits

Mise à jour 1.6.2 de Race Manager

Nous sommes enchantés de vous présenter la mise à jour massive 1.6.2 ! Nous avons ajouté des aspects tactiques majeurs tels que la gestion de l'essence et la dynamique des vents, étoffé le catalogue des circuits et offert de nouvelles opportunités d'interaction pour les ligues et les équipes.

[NOUVEAU] Nouveautés et contenus

• Sélection de carburant : Vous pouvez désormais choisir la charge d'essence au départ de la course, apportant une dimension stratégique déterminante.
• Quotas de moteurs : Une nouvelle règle en ligue limite le nombre d'unités de puissance utilisables par écurie au cours de la saison.
• Adaptabilité : Nouvelle compétence pour les pilotes : l'Adaptabilité.
• Dynamique du vent : La vitesse et la direction du vent sont désormais simulées en temps réel, affectant l'aérodynamique et la consommation de carburant.
• Tempête de sable : Un nouveau type de météo extrême fait son apparition, réduisant drastiquement la visibilité et modifiant l'adhérence en piste.
• R&D Carburant : Nouvelles branches de recherche consacrées à l'optimisation de la consommation énergétique.
• Nouveaux circuits : Quatre tracés d'anthologie débarquent au calendrier : Singapour (Marina Bay Street Circuit), Indianapolis (Indianapolis Motor Speedway), Sebring (Sebring International Raceway) et la Boucle Nord du Nürburgring (Nordschleife).
• Heures de soufflerie : Les écuries gagnent désormais des heures d'essais en soufflerie selon leur position à l'arrivée, réinvestissables dans des améliorations aérodynamiques.
• Rachat de pilotes : Les pilotes des écuries inactives depuis plus de 30 jours peuvent désormais être rachetés pour le double de leur valeur marchande.
• Espace suggestions : Section « Suggestions » inédite permettant de commenter et de voter pour les idées de la communauté.
• Nationalité de l'écurie : Définissez le pays d'origine de votre équipe pour obtenir des bonus à domicile. Le calendrier de la saison est désormais généré sans redondance de pays.
• Succès : Nouveaux succès déblocables : « Iceman », « Monsieur Régularité » et « Génie financier ».
• Annulation R&D : Ajout de la possibilité d'interrompre un projet de recherche en cours.

[MIS À JOUR] Gameplay et équilibrage

• XP de course : Refonte de la formule d'expérience des pilotes : les participants aux courses en direct reçoivent un socle fixe de 30 XP complété par un bonus selon le résultat final.
• Vieillissement et retraite : L'âge des pilotes et du personnel évolue désormais deux fois par mois. Les pilotes de plus de 35 ans ainsi que les ingénieurs et managers de plus de 60 ans ont 10 % de risque d'annoncer un départ anticipé à la retraite.
• Pilotes d'essai : Les points de recherche rapportés par le pilote d'essai durant un week-end augmentent avec le niveau de votre bâtiment Simulateur.
• Recherches simultanées : Vous pouvez désormais mener plusieurs projets de R&D de front dans des branches distinctes.
• Sources d'information : Les articles de presse intègrent désormais un lien direct vers leur source d'origine.
• Graphiques d'après-course : Télémétrie d'après-course modernisée : affichage des écarts, numéros de tours et possibilité de partager facilement les graphiques sous forme d'images.
• Tchat : Le tchat fait peau neuve, séparé en canaux Général et Ligue.
• Arrêt express aux stands : Amélioration de la fenêtre d'arrêt rapide avec choix du tour et estimation de l'usure des gommes déduite de vos essais libres.
• Commandes clavier : Attribution de touches séparées pour gérer simultanément les deux monoplaces, avec prise en charge intégrale de la disposition de clavier russe.
• Intensité de pluie dynamique : La météo pluvieuse est désormais générée dynamiquement. Pour une pluie légère, le pic d'intensité (plafond) est tiré au sort parmi 10 %, 20 %, 30 %, 40 %, 50 % ou 60 %. Pour une forte pluie, il s'établit à 70 %, 80 %, 90 % ou 100 %. La Station météo peut anticiper cette valeur selon son degré de perfectionnement.
• Marché des transferts : Suppression des rachats de personnel automatisés par le système pour valoriser la mécanique de licenciement. Les indemnités de rupture de contrat sont réduites de 50 %.
• Malus de synergie : La synergie Pilote-Ingénieur baisse de 1 point à chaque changement d'ingénieur de piste.

[CORRECTIONS] Optimisation et correctifs

• Négociations sponsors : Correction des anomalies visuelles durant les négociations de sponsoring.
• Voiture de sécurité : Ajustement du comportement des monoplaces lors des phases sous Safety Car (SC).
• Animations en piste : Amélioration de la fluidité des trajectoires et des mouvements des voitures pour un spectacle plus net en piste.