Обновление 1.6.4: Чемпионат выносливости, кастомные аватарки, травмы и испанские трассы

Обновление Race Manager 1.6.4

Обновление Race Manager 1.6.4 представляет новую дисциплину автоспорта — еженедельные марафонские гонки на 100 кругов в рамках Чемпионата выносливости, собственную модульную систему кастомизации аватарок пилотов и персонала, расширение гоночной географии крупным пулом испанских трасс и автодромом в Корее, а также глубокие механики здоровья гонщиков, ментального профиля сотрудников и контроля веса.

[NEW] Новые возможности и контент

• Новый формат чемпионата — Гонки на выносливость:
  • Еженедельные хардкорные марафон-заезды дистанцией в 100 кругов, требующие тщательного планирования пит-стопов, распределения смен пилотов и контроля расхода топлива.
  • Уникальный регламент, заводская подготовка болидов к марафону и отдельный зачет команд с крупными призовыми фондами.
• Новая система аватарок пилотов и персонала:
  • Полностью модульная система аватарок: тонкая настройка формы лица, реалистичных причесок, цвета глаз, бород и очков.
  • Аутентичная экипировка: гоночные комбинезоны, поло инженеров с радиогарнитурой, строгие костюмы менеджеров, фирменные бейсболки, зимние шапки и шлемы Формулы-1 с аэродинамическими диффузорами и настраиваемыми визорами (включая иридиевые и прозрачные).
  • Интеграция фирменных цветов и логотипа команды прямо на экипировку сотрудников.
  • Встроенный редактор аватаров пилотов и команды, доступный при наведении на портрет.
• Пополнение календаря трасс:
  • Испанские автодромы: Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo, Circuit del Jarama — San Sebastián, Circuit de Pedralbes, Circuito De Almeria — Almeria, Circuito Monteblanco — Huelva, Motorland Aragón — Alcaniz, Montjuïc circuit, Circuito de Jerez — Jerez de la Frontera и городская трасса Valencia Street Circuit — Valencia.
  • Международный автодром Кореи: Техничная азиатская трасса с затяжной прямой и плотными связками поворотов.
• Здоровье и травмы пилотов:
  • Жизнь гонщика полна непредвиденных обстоятельств — после этапов пилоты могут сталкиваться с проблемами со здоровьем, требующими внимания менеджера или привлечения резервного пилота:
    • Легкие недомогания (штраф к форме, ехать можно): Сезонный грипп, пищевое отравление, растяжение мышц шеи. Пилот допускается к заездам, но получает штраф 30–45% к эффективной выносливости и быстрее теряет концентрацию на дистанции.
    • Острые заболевания (пропуск 1–2 гонок): Аппендицит, вирусная инфекция, растяжение запястья. Гонщик отправляется на больничный, а его место в кокпите занимает тест-пилот.
    • Тяжелые травмы (пропуск 3–4 гонок): Перелом со смещением при падении с велосипеда, перелом ключицы. Требуют длительной реабилитации под присмотром клубного физиотерапевта.
    • На портретах травмированных пилотов отображаются медицинские фиксирующие повязки, снимаемые после полного выздоровления.

[UPDATE] Игровой процесс и баланс

• Обновление спринт-заездов:
  • Добавлены новые дополнительные условия и балансировочные коэффициенты для расчета еженедельного рейтинга спринтов.
• Возрастное старение пилотов (33+ года):
  • По достижении 33 лет наступает естественный возрастной спад: при повышении уровня очки навыков больше нельзя распределять в чисто физические параметры (Скорость, Стабильность, Реакция). Ветеранам доступны для совершенствования только ментальные и тактические навыки (Работа с шинами, Обгон, Оборона, Адаптивность).
• Расширенная прокачка гонщиков:
  • Помимо основных гоночных параметров, свободные очки навыков теперь можно направлять на развитие Реакции (старты и пит-стопы) и Адаптивности (чувствительность к смене погоды и незнакомым трассам).
• Ментальный профиль персонала (Инженеры и Менеджеры):
  • В личные дела сотрудников добавлены три ключевых параметра:
    • Талант (Потенциал): Врожденный показатель сотрудника, определяющий количество очков навыков при каждом повышении уровня (+1 очко при 0–49%, +2 очка при 50–84%, +3 очка при 85–100%).
    • Обучаемость: Множитель набора опыта за гонки (масштабирует прогресс от 0.85x до 1.15x).
    • Лояльность: Отражает преданность специалиста команде и кардинально влияет на условия переговоров:
      1. Скидка на зарплату при продлении:
         • Высокая лояльность (85%+): скидка 15% к зарплатным ожиданиям (-15%).
         • Стабильная лояльность (70–84%): скидка 8% к зарплате (-8%).
         • Низкая лояльность (ниже 45%): надбавка +10% к требованиям из-за сомнений в будущем команды.
      2. Гибкость на переговорах: Лояльные специалисты проявляют заметно большую уступчивость по бонусам и зарплате.
      3. Защита от срыва переговоров (статус «Оскорблен»): Сотрудники с лояльностью 80+ дают команде 4 попытки торга вместо стандартных 3 (прощают одну неудачную оферту). При каждом отклоненном предложении лояльность слегка снижается (-4, при срыве -15), а успешное продление контракта поощряется ростом лояльности на +5.
• Физиология веса и тренировки пилотов:
  • Вес гонщика теперь можно целенаправленно снижать в ходе тренировочных сессий в штабе.
  • Шанс сбросить лишний вес зависит от прогресса тренировки, возраста пилота и мастерства клубного Физиотерапевта.
  • У каждого пилота рассчитан индивидуальный физиологический минимум веса, ниже которого похудеть невозможно. Чем ближе текущий вес к пределу, тем сложнее даются последние килограммы.
  • Межсезонье: Во время отпуска пилоты немного расслабляются — в начале каждого сезона они прибавляют +1...+2 кг и теряют 3–5 очков выносливости (фитнеса).

[FIX] Исправления и оптимизация

• Оптимизация гоночной анимации: Произведен глубокий рефакторинг анимационного движка живого тайминга и 2D-визуализатора.