Guide : Personnel — Ingénieurs et directeurs

Les artisans de l'ombre

Si toute l'attention médiatique converge vers les pilotes le jour du Grand Prix, les victoires se forgent véritablement au bureau d'études et dans les couloirs de l'usine. Dans Race Manager, le personnel se répartit en deux catégories fondamentales : les Ingénieurs et les Directeurs / Cadres.

Les Ingénieurs : Créateurs de vitesse

Les ingénieurs sont les garants de la supériorité technique de votre monoplace et de la finesse de ses réglages lors du week-end de course.

1. Ingénieur de course : Le collaborateur le plus intime du pilote.
   • Synergie : Plus ils partagent de courses ensemble, plus leur niveau de complicité augmente. Cette symbiose octroie des bonus directs sur le rythme de course, la préservation des gommes et la précision des réglages.
   • Paliers de synergie : Des gains majeurs se débloquent à 5, 10 et 25 courses disputées côte à côte. Le bénéfice maximal de performance est atteint après 20 à 25 courses.
2. Chef designer (Directeur technique) : Supervise l'architecture générale et la conception du châssis. Ses compétences réduisent directement le coût financier des améliorations de la voiture et des projets de recherche.
3. Ingénieur aérodynamicien : Responsable de l'appui aérodynamique et de la traînée. Crucial pour exceller sur les circuits rapides et rentabiliser les évolutions aéro.
4. Ingénieur motoriste : Spécialiste du groupe motopropulseur. Influe sur la vitesse de pointe en ligne droite et la fiabilité globale du bloc moteur.

Les Directeurs : Bâtisseurs de succès

Les directeurs gèrent la logistique, les finances et le rayonnement de la structure :

• Directeur sportif : Maître d'œuvre de la stratégie. Améliore la rapidité des mécaniciens lors des arrêts aux stands et fluidifie les décisions tactiques.
• Directeur commercial : Votre passerelle vers les hautes sphères de la finance. Vous aide à décrocher des contrats de sponsoring bien plus lucratifs.
• Responsable RP / Médias : Gère les relations presse et l'engagement des fans. Développe la notoriété de l'écurie, ce qui facilite grandement l'embauche de pilotes de renommée mondiale.
• Dénicheur de talents (Scout) : Les yeux et les oreilles de l'équipe sur le marché des transferts. Plus son niveau est élevé, plus ses rapports sur le potentiel caché des recrues sont précis.

Compétences du personnel

Tout comme les pilotes, vos employés possèdent leurs propres attributs :

• Niveau et Expérience : Déterminent l'efficacité globale dans l'exercice de leurs fonctions.
• Compétence métier : Paramètre central régissant l'exécution de leurs tâches quotidiennes.
• Créativité : Permet aux ingénieurs d'imaginer des solutions novatrices lors de la conception des pièces.

Négociations et recrutement

Engager un nouveau collaborateur implique d'entrer en phase de négociation :

• Réputation de l'écurie : Plus votre écurie jouit d'un statut prestigieux, plus les spécialistes chevronnés répondront favorablement à vos sollicitations.
• Salaire et primes : Vous pouvez arbitrer entre une prime à la signature immédiate ou un salaire mensuel plus généreux.
• Tentatives de négociation : Le nombre d'essais est strictement limité. En cas d'échec des pourparlers, il faudra patienter jusqu'à la prochaine fenêtre de transfert.

💡 Conseil : N'oubliez jamais les capacités d'accueil de vos infrastructures ! Vous ne pouvez pas embaucher plus d'employés que ne le permettent les bâtiments de votre quartier général.

Constituez votre équipe de rêve et la couronne mondiale sera à portée de main !